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      多履带运输车行走装置的结构特点

      履带运输车行走装置的接地比压可通过改变履带运输车接地长度和履带运输车板宽度进行调整,具有较好的土壤适应能力和地面通过性,越障能力也强过轮式车辆,常见的大型履带运输车机械。在大型矿山装备上应用多履带运输车行走装置具有以下优势:
      多履带运输车行走装置的结构特点
          1.多履带运输车行走装置不仅可以实现斗轮挖掘机等矿山设备在工作中所需要的各项行走运动,而且可以随时停机。

        2.支承面积可以根据装备载荷的变化,通过改变履带运输车条数和履带运输车的宽度、长度及其不同组合来进行方便调整,以适应土壤所能承受的接地比压要求。

      3.在现场施工中履带运输车行走装置机动性较好,对场地的平整度和密实度要求低,机器位置的调整比较方便。

      4.能克服矿区的地面坡度,在斜度很小的台阶上可完成正常作业。

      5.能够实现作业工况多样化,如斗轮挖掘机可边行走边工作,也可根据需要固定在某一工作位置上进行工作。

      6.便于变换作业场地,可方便的将整机从一个工作面转移到另外的工作面。

      7.停车方便,仅借助履带运输车板和地面之间的摩擦力就能使机器停在作业场所的任意位置上。
      多履带运输车行走装置的结构特点
      8.承载能力巨大,并能将载荷静定地传递至地面,避免机器部件和地面局部过载。

      9.履带运输车行走装置对地面适应性好,能在经过简单平整的相对不平地面上行走。

      10.可方便的通过电液控制实现多履带运输车的无级变速,并可实现恒速控制、即时反向行走等,保证机器作业时的频繁进退。

      11.可以适应各类恶劣的气候条件和作业场所,对各类土壤的通过性好。

      

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